Moins de chaleur et d’éblouissement, plus d’intimité, un habitacle qui vieillit mieux. Une pose qui se fait souvent dans la journée, pendant que vous attendez sur place.
Pour qui, pour quoi
Un film teinté se pose à l’intérieur de la vitre. Selon sa composition, il rejette une partie de la chaleur du soleil, filtre les rayons UV, réduit l’éblouissement et empêche de voir ce qu’il y a dans l’habitacle. Le cuir, les plastiques et l’écran du tableau de bord vieillissent moins vite, et la climatisation travaille moins l’été.
C’est le service le plus rapide de l’atelier, et souvent le premier qu’on fait sur un véhicule neuf. Il se combine avec un PPF avant ou un traitement céramique dans la même visite.
Les options
Le pourcentage indique la lumière qui traverse : 5 % est presque opaque, 70 % est à peine perceptible. Le bon choix dépend de ce que vous cherchez et de ce que la loi permet pour chaque vitre.
Les poses publiées par RNH vont de 5 % (toit vitré) à 50 % (vitres avant), avec 20 % et 35 % comme choix fréquents pour l’arrière. Pour les vitres latérales avant, la loi québécoise impose au moins 70 % de transmission lumineuse : on vous propose une teinte conforme.
Exemples publiés : Ferrari F8 Tributo, 20 % · McLaren 600LT, 35 %.
À pourcentage égal, un film céramique rejette plus de chaleur qu’un film teinté classique et ne contient pas de métal, donc ne nuit pas au GPS ni au téléphone. On vous explique la différence de prix et de résultat avant de choisir.
Latérales avant, latérales arrière, custodes, lunette, toit panoramique, bande de pare-brise. Chaque vitre peut avoir son pourcentage : plus foncé à l’arrière, conforme à l’avant.
Exemple publié : McLaren GT, panneau de toit à 5 %.
Un PPF teinté « fumé léger » assombrit les phares et les feux tout en les protégeant des éclats. Un travail souvent combiné à la teinte des vitres pour un look cohérent.
Exemple publié : Audi RS3, vitres, phares et feux.
Déroulement et prix
01
On regarde vos vitres, on vous montre des échantillons et on vous dit ce qui est permis à l’avant.
02
Chaque vitre est nettoyée à l’intérieur. La moindre poussière sous le film se voit : cette étape n’est pas négociable.
03
Le film est formé à la chaleur sur l’extérieur de la vitre, puis posé à l’intérieur et lissé jusqu’aux bords.
04
On vous dit combien de jours attendre avant de baisser les vitres. Les fines marques d’humidité disparaissent en séchant.
Réalisations teinte
Ce que disent les clients
« I brought my classic e39 M5 for a full tint and couldn’t be more pleased with the results. The car was done quickly and they even have a nice waiting room with a ps5. Would recommend to anybody looking for a professional service with welcoming vibe. »
« J’ai fais 1h de route pour aller les voir ! Travail impeccable pour mes vitres tintées je recommande »
« Wow quelle services, rendez-vous le lendemain un samedi. En plus il on fait un PPF sur le bas de ma valise sur place. Vitre teinter super bien. Gros merci et lâcher pas votre belle emplacement. »
Questions fréquentes
Le Code de la sécurité routière du Québec exige que les vitres latérales avant laissent passer au moins 70 % de la lumière. Le pare-brise ne peut être teinté que sur une bande dans sa partie supérieure. Les vitres arrière et la lunette ne sont pas limitées.
On vous conseille un pourcentage conforme pour l’avant, et on vous explique ce que ça change visuellement par rapport à l’arrière.
Souvent dans la journée. Plusieurs clients mentionnent dans leurs avis Google une pose complétée en une heure ou deux pendant qu’ils attendaient sur place. La durée exacte dépend du véhicule, du nombre de vitres et d’une éventuelle ancienne teinte à retirer.
Les bulles et la décoloration mauve étaient les défauts des films bon marché et des poses mal préparées. Un film de qualité, posé sur une vitre nettoyée dans un atelier fermé, garde sa couleur. De fines marques d’humidité peuvent apparaître les premiers jours et disparaissent en séchant.
Non. Le film doit finir de sécher, généralement quelques jours, avant de baisser les vitres. Le délai exact vous est donné à la remise du véhicule.
Oui, dans des proportions qui varient selon le type de film. Les films céramiques rejettent plus de chaleur que les films teintés classiques à pourcentage égal. Tous filtrent une grande partie des UV, ce qui protège aussi le cuir et les plastiques de l’habitacle.
Les films de teinte sont garantis par leur fabricant contre la décoloration, les bulles et le décollement. La durée et les conditions exactes pour le film choisi vous sont confirmées par écrit avec la soumission. Conservez votre facture : c’est elle qui fait foi.
Marque, modèle, année et les vitres à teinter : on vous donne un prix et une date au téléphone.